Noticias del TEP y energía — lunes 16 de febrero de 2026: petróleo, gas, GNL y equilibrio energético global

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Noticias del TEP y energía 16 de febrero de 2026: petróleo, gas, energías renovables y refinerías
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Noticias del TEP y energía — lunes 16 de febrero de 2026: petróleo, gas, GNL y equilibrio energético global

Noticias Actuales del Sector Energético y del Combustible para el 16 de febrero de 2026: Dinámica de precios del petróleo y gas, mercado de GNL, situación en la energía eléctrica, energías renovables, carbón y productos petroleros. Análisis para inversores y participantes del mercado energético global.

Petróleo: Negociaciones EE.UU.-Irán y el cambio de OPEC+ en abril

A partir del 16.02.2026, el Brent se sitúa en aproximadamente $67.72 por barril, mientras que el WTI ronda los $62.86. Al cierre de la semana pasada, el Brent experimentó una disminución de alrededor del 0.5%, y el WTI cayó cerca del 1%; el mercado reaccionó ante señales de un posible acuerdo entre EE.UU. e Irán, aunque no logró eliminar por completo el riesgo debido a la incertidumbre en las negociaciones y factores de suministro. Además, no hay precios de referencia para el WTI en EE.UU. hoy debido al día festivo, lo que reduce la relevancia de los movimientos diarios en la curva estadounidense.

El enfoque a mediano plazo se desplaza hacia OPEC+: fuentes indican que varios miembros están inclinados a aumentar las cuotas a partir de abril; la reunión clave de los ocho países miembros está programada para el 1 de marzo. A medida que se acerca la "primavera-verano", esto aumenta la importancia de los diferenciales (frente a futuros meses/lejanos) y los márgenes entre tipos de petróleo, especialmente en momentos de baja liquidez. Las evaluaciones fundamentales también presentan discrepancias: la Agencia Internacional de Energía (AIE) en su informe de febrero pronostica un crecimiento más moderado en la demanda y un notable acumulamiento de reservas, lo cual limita el potencial de aumento sin nuevas interrupciones en el suministro.

Sanciones y logística: costo de los servicios marítimos como factor de mercado

La UE ha propuesto una prohibición más amplia sobre los servicios que soportan la exportación marítima de petróleo ruso. Si el paquete es aprobado, podría reemplazar el régimen del techo de precios y elevar el costo del seguro, flete y cumplimiento a lo largo de toda la cadena. Como resultado, se fortalece el papel de la flota "sombra" y aumenta la prima por logística transparente, especialmente en las rutas Rusia→Asia y en el segmento de productos petroleros, donde la trazabilidad de la materia prima se ha convertido en un requisito comercial para acceder a la UE.

En el ámbito del gas, el contorno de sanciones se vuelve más "extenso": la UE ha aprobado un calendario obligatorio para finalizar las importaciones de GNL ruso para finales de 2026 y de gas de gasoductos para el otoño de 2027, con posibilidad limitada de retrasar el plazo en caso de problemas de llenado de los depósitos de gas. Esto aumenta el valor de los contratos a largo plazo de GNL, las capacidades de regasificación y la flexibilidad del portafolio para compradores y proveedores europeos.

Gas: TTF para Europa, Henry Hub para EE.UU., GNL para Asia

El gas europeo (TTF) se mantiene cerca de los bajos 30 €/MWh (los últimos valores disponibles son alrededor de €32/MWh). El mercado está anticipando la complejidad de la temporada de inyección en los depósitos de gas frente al descenso estructural de los volúmenes rusos: las noticias sobre la flota de GNL, rutas y regulaciones rápidamente se traducen en primas sobre los hubs y un aumento en el costo de la "flexibilidad".

En EE.UU., el Henry Hub, después de los extremos de enero, ha regresado a un rango de aproximadamente $3–3.5/MMBtu en los futuros a corto plazo, aunque el pronóstico de la EIA aún sugiere un precio promedio más alto en 2026 (alrededor de $4.3/MMBtu). En Asia, el referente de precios de GNL (JKM) para los contratos de primavera se encuentra alrededor de $10–11/MMBtu: el mercado espera una ola de entrada de nuevas capacidades en 2026 y una recuperación de las importaciones chinas, aunque no necesariamente hasta los niveles de 2024.

Energía eléctrica y redes: la industria de la UE presiona a los reguladores

En la UE, los líderes de los países de Europa Central están llamando a una reducción de los precios de electricidad como condición para la competitividad industrial, subrayando el papel del gas caro y los costos de regulación de carbono en el ETS. Paralelamente, se discuten opciones para ajustar el sistema de cuotas gratuitas y la trayectoria del ETS2, lo cual es importante para los mercados de electricidad, metales y química.

Las limitaciones en las redes se están convirtiendo en el principal cuello de botella de la transición energética. Francia está promoviendo la idea de un mercado energético único y una red europea integrada, mientras los reguladores del Reino Unido y Francia han suspendido la aprobación de un nuevo interconector, señalando una disputa sobre la distribución de costos y beneficios. Desde una perspectiva de inversión, esto significa que la proporción de costos de sistema (redes, balanceo, conexión) en la factura de electricidad está aumentando y puede dominar sobre el precio mayorista limpio.

Energías renovables: las subastas aceleran la introducción, pero las cadenas de suministro se encarecen

La subasta británica de Contratos por Diferencia ha confirmado la magnitud de la demanda por energías renovables: se seleccionaron proyectos por un total de 6.2 GW (de los cuales 4.9 GW son generación solar), con una capacidad total del round estimada en aproximadamente 14.7 GW. Para el mercado, son relevantes los niveles de precios de strike (precios de 2024): la generación solar y el viento terrestre siguen siendo competitivos en comparación con nuevas plantas de gas a un precio de contrato.

En el norte de Europa, se mantiene la apuesta por la energía eólica marina y la infraestructura conjunta. Para los inversores en energías renovables, esto desplaza el enfoque de la "generación limpia" a las redes, almacenamiento, servicios de flota y equipamiento, es decir, a segmentos donde la escasez de capacidad y demoras en las entregas suelen manifestarse en el ciclo de inversiones.

Carbón: cambio estructural en el comercio ante el aumento de la producción interna

A pesar de la demanda global récord en 2025, las importaciones marítimas de carbón en Asia han disminuido: el mercado está cada vez más definido por China e India, que están aumentando su producción interna y, al mismo tiempo, incrementando la proporción de energías renovables en la generación. China espera un aumento en la producción de carbón hasta 4.86 millones de toneladas en 2026 (el ritmo más lento en una década) y pronostica una disminución en las importaciones en medio de riesgos relacionados con el suministro desde Indonesia. El rango de precios del carbón energético a mediados de febrero se mantiene en alrededor de $110–120/tonelada, apoyando las ofertas de los exportadores y manteniendo la competitividad del carbón frente al GNL en las zonas costeras de Asia.

Productos petroleros y refinerías: incidentes en Rusia y reestructuración de flujos de diésel

El mercado de productos petroleros (diésel/gasóleo, gasolina, fuelóleo) sigue siendo vulnerable a accidentes en refinerías y la logística de sanciones. En la refinería de Volgogrado, luego de un ataque de drones, se detuvo la producción: el daño a una instalación clave aumenta el riesgo de primas a corto plazo en las cadenas de suministro regionales. En Europa, las sanciones están cambiando los modelos operativos: TotalEnergies ha asumido la gestión operativa completa de la refinería Zeeland en los Países Bajos, suministrando materia prima y asumiendo toda la producción mientras se mantiene la participación del accionista ruso en el capital.

Tras la prohibición de la UE sobre la importación de combustible producido a partir de petróleo ruso, los flujos de diésel se están redistribuyendo: los suministros indios se desplazan a África Occidental, mientras que Europa intensifica las importaciones desde EE.UU. y países del Medio Oriente. Esto hace que los productos petroleros sean más sensibles a los costos de flete y cumplimiento que al propio precio del petróleo, y aumenta el valor de las refinerías "flexibles" con acceso a diferentes tipos de materia prima.

Pronóstico para el martes 17 de febrero de 2026

  • Petróleo: el riesgo clave son las novedades desde Ginebra (EE.UU.-Irán) y las expectativas de OPEC+ antes del 01.03.2026; el escenario básico sugiere que el Brent se mantendrá en un rango alto de $60, manteniendo una prima de riesgo.
  • Gas: para Europa — el clima y la velocidad de transición a la temporada de inyección; para EE.UU. — pronósticos de temperatura y expectativas sobre los informes de la EIA; para Asia — el diferencial JKM/TTF y la disponibilidad de la flota de GNL.
  • Energía eléctrica: señales políticas sobre el ETS y las inversiones en redes en la UE, así como la regulación sobre interconectores y tarifas en el Reino Unido.

Bloque analítico breve: recomendaciones

  1. Inversores: preferir negocios con flujos de efectivo diversificados (majors integrados, portafolios de gas/GNL, redes), ya que la volatilidad en 2026 a menudo se origina en la logística y regulación.
  2. Comerciantes: centrarse en diferenciales y primas (petróleo/productos petroleros/flete), no solo en la "dirección"; ahí es donde se forma la arbitraje ante las sanciones.
  3. Refinerías: asegurar de antemano las primas de productos y garantizar una logística alternativa para la materia prima y los envíos, ya que los incidentes suelen impactar más en gasolina y diésel que en petróleo crudo.
  4. Energías renovables y energía eléctrica: evaluar proyectos considerando los pagos de redes, conexiones y balanceo; son precisamente los costos sistémicos los que se convierten en objeto de presión política en la UE.
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