El viceprimer ministro Alexander Novak, tras la reunión sobre la situación en el mercado de productos petroleros en Rusia, ha encargado a las agencias relevantes la preparación de un plan equilibrado de medidas para mantener la estabilidad del mercado interno de combustibles. Así lo comunicó la oficina de prensa del gobierno el 22 de junio. "Vedomosti" ha investigado qué iniciativas podrían formar parte de este plan.
De acuerdo con dos fuentes de "Vedomosti" familiarizadas con los resultados de la reunión, la lista de medidas podría incluir la garantía de importación de combustibles motorizados en Rusia. Para ello, el Ministerio de Finanzas deberá ajustar el mecanismo de compensación en el mercado de combustibles de tal manera que el gobierno pueda realizar pagos al respecto al importar productos petroleros.
En la actualidad, Rusia importa gasolina y diésel desde Bielorrusia. En octubre del año pasado, el consejo de la Comisión Económica Euroasiática (CEE) eliminó el arancel de importación para gasolina, diésel, combustible de aviación y marítimo hasta el 30 de junio de 2026, previamente, la tasa de arancel era del 5%. A principios de junio de este año, Rusia propuso extender la vigencia del arancel de importación cero hasta el 30 de junio de 2027.
Otra iniciativa que podría formar parte del plan del gobierno, según conversantes de "Vedomosti", es la posibilidad de que Rusia produzca productos petroleros con características que se desvíen ligeramente del reglamento técnico vigente. "Kommersant" informó a mediados de junio que el gobierno permitió a ciertas refinerías producir gasolina y diésel con desviaciones de los requisitos técnicos en cuanto al contenido de azufre y otros indicadores de calidad.
Según una de las fuentes de "Vedomosti", para implementar estas medidas podría ser necesario aproximadamente un mes. El plan también incluirá medidas tradicionales, como garantizar que las empresas petroleras tengan prioridad en el suministro de combustibles al mercado interno y maximizar la carga de sus capacidades de producción.
Otro aspecto podría ser la reducción temporal – del 1 de julio al 30 de septiembre de 2026 – del estándar de ventas de gasolina en la bolsa del 15% al 10% del volumen de producción. El proyecto correspondiente de resolución conjunta de la FAS y el Ministerio de Energía se ha publicado en el portal federal de actos normativos. Se prevé que los volúmenes que no ingresen a la bolsa se destinen a la provisión de productores agrícolas y otros consumidores socialmente significativos, afirma uno de los informantes de "Vedomosti".
Además, en la reunión del gobierno se presentaron los resultados del monitoreo de la situación en el mercado interno de combustibles en términos de formación de precios. La FAS informó sobre las medidas tomadas para prevenir el aumento injustificado de precios en productos petroleros y reprimir violaciones de la legislación antimonopolio.
Los participantes de la reunión también examinaron la situación con el suministro de productos petroleros a las regiones y evaluaron el nivel de reservas acumuladas. Los representantes de las empresas petroleras informaron sobre las medidas para saturar el mercado interno de combustibles, mantener una situación de precios estable, aumentar los volúmenes de producción de productos petroleros, así como sobre la puesta en operación de nuevas capacidades de producción.
Novak instruyó a la FAS a continuar el monitoreo continuo de los precios del combustible y, si es necesario, adoptar medidas oportunas.
El plan de estabilización del mercado de combustibles debe elaborarse teniendo en cuenta los mecanismos de regulación ya existentes, se señala en el comunicado del gabinete.
El pago de la compensación por la importación de gasolina no es una cuestión de atraer suministros, sino de mantener los precios en el mercado interno, ya que el costo de la gasolina y el diésel en los mercados externos es considerablemente más alto, opina el experto de la Universidad Financiera del gobierno, Igor Yushkov. De lo contrario, en las estaciones de servicio independientes, la gasolina costará decenas de rublos más, coincide el analista de FG "Finam", Sergey Kaufman.
Al mismo tiempo, la subvención de la importación a través de la compensación crea un precedente peligroso de financiamiento para proveedores extranjeros y puede afectar negativamente a la refinación de petróleo en Rusia, considera el director de comunicaciones externas de NEFT Research, Dmitry Prokofyev. La reducción de los estándares ecológicos en la producción de combustible tendrá una influencia limitada, opina Kaufman.
Los reguladores deberían considerar la posibilidad de realizar compras centralizadas de combustibles desde el extranjero gracias a los fondos del fondo de reserva, que están reservados en el presupuesto federal para compras de emergencia del gobierno, considera el director general de Open Oil Market, Sergey Tereshkin. Además, en su opinión, es importante mantener los estándares actuales de suministros de gasolina en la bolsa, ya que esto mejorará la evaluación de la situación por parte de las estaciones de servicio independientes.
Todas las medidas administrativas que podrían ayudar ya han sido implementadas, reflexiona Kaufman, queda bien el aumento de importaciones o restaurar la producción evitando nuevos ataques a las refinerías.
"Vedomosti" ha enviado solicitudes al Ministerio de Energía, al Ministerio de Finanzas y a la FAS
Fuente: Vedomosti
