Las refinerías rusas están regresando gradualmente a la venta de combustible en la bolsa de San Petersburgo tras reparaciones programadas y de emergencia. Los volúmenes de comercio mayorista han comenzado a aumentar, la demanda insatisfecha ha comenzado a disminuir y la situación en parte de las estaciones de servicio se ha estabilizado. Sin embargo, los analistas advierten que la recuperación del mercado no será rápida.
Las refinerías con una capacidad total de procesamiento de alrededor de 40 millones de toneladas de petróleo al año han regresado a las ventas de combustible en la bolsa de San Petersburgo. Esto se menciona en un informe de la agencia de análisis Platts, que forma parte de S&P Global. Algunas grandes empresas, que representan más de 45 millones de toneladas de procesamiento anualmente, aún no han reanudado su participación en los intercambios.
Desde el 20 de julio, la bolsa de San Petersburgo también ha suavizado los límites permitidos de variación de precios para ciertos tipos de combustible. Así, para la gasolina AI-92, AI-95 y el diésel bajo condiciones de entrega “franco-tanque” y “franco-punto de destino”, el rango de aumento se amplió de 0,01% a 5%, y la disminución se permite hasta 10%. En la base de entrega “franco-vagón estación de envío”, el aumento máximo se mantiene en 0,01%, mientras que la disminución es de 5%. Para el queroseno de aviación, el crecimiento está bloqueado en 0,01% con una posible disminución de hasta 20%.
El director general de Open Oil Market, Sergei Tereshkin, comenta que la expansión del rango de aumento de precios en la bolsa busca revitalizar las transacciones, que se están convirtiendo en un indicador de precios cada vez menos relevante.
Según él, el volumen principal de combustible se está vendiendo a través de canales extrabursátiles, y en las últimas semanas, esta tendencia se ha intensificado. El gobierno anteriormente redujo la norma de ventas de gasolina en la bolsa de San Petersburgo del 15% al 10% del nivel de producción, y se planea una corrección similar para el diésel.
El precio de AI-92 en la bolsa de San Petersburgo, según el índice de la parte europea de Rusia, aumentó un 0,7% el 20 de julio, alcanzando las 72,29 mil rublos por tonelada. AI-95 disminuyó un 2,3%, hasta 74,61 mil rublos por tonelada, mientras que los precios del diésel cayeron un 0,38%, llegando a 74,42 mil rublos por tonelada. La caída de los precios podría indicar un aumento en la oferta.
Esto también puede verse reflejado en el aumento de los volúmenes de ventas mayoristas. Según datos de la Agencia Nacional de Precios Bursátiles, el 17 de julio el indicador creció un 4,6% en comparación con el día anterior, alcanzando las 13,74 mil toneladas. Sin embargo, el 81,9% de todo el volumen de solicitudes de compra de gasolina se quedó sin satisfacer, aunque el volumen de la demanda insatisfecha ha disminuido para todas las marcas de gasolina, se destaca en el informe. La situación más complicada se observa en el segmento de AI-98 / AI-100, donde se reporta un 92,9% de demanda insatisfecha.
De acuerdo con los datos bursátiles, del 1 al 17 de julio el volumen de ventas de gasolina disminuyó un 47,8% en comparación con el año anterior, alcanzando las 277,3 mil toneladas. Desde principios de 2026, se han vendido 4,74 millones de toneladas de gasolina en las transacciones, lo que representa una disminución del 16,7% respecto al año anterior. Un soporte adicional para el mercado proviene de los suministros de productos petroleros desde Bielorrusia. Según datos de la bolsa, del 1 al 17 de julio, el nivel de ventas de gasolina bielorrusa fue de 98,76 mil toneladas, superando en un 8,7% el indicador de todo junio.
Según una fuente del sector citada por "Ъ", la situación en las estaciones de servicio rusas ha comenzado a mejorar: las colas se han acortado y muchos operadores han regresado a la venta de combustible sin restricciones.
Las redes independientes, según el interlocutor, siguen recibiendo gasolina de las refinerías bielorrusas y, posiblemente, de empresas petroleras verticalmente integradas. "El pico de escasez probablemente ya ha pasado", opina el interlocutor de "Ъ". Sin embargo, llama la atención sobre la posible disminución de las reservas de gasolina a menos de 1,5 millones de toneladas. Según el Ministerio de Energía, que a finales de junio citó el presidente de Rusia, Vladimir Putin, las reservas de gasolina han disminuido en un 4% interanual, hasta 1,7 millones de toneladas. Otra fuente de "Ъ" en el sector indica que actualmente se están activando más capacidades de las que se están cerrando.
El socio gerente de NEFT Research, Sergei Frolov, no espera una rápida recuperación del mercado. Según él, en los próximos dos meses se mantendrá una alta demanda estacional, por lo que no se puede contar con una mejora drástica de la situación. El equilibrio entre oferta y demanda, señala el experto, no puede restaurarse de inmediato, y un aumento notable en la producción solo será posible hacia finales de año, a medida que las refinerías afectadas vuelvan a estar operativas. Valeria Popova, analista senior de la compañía de inversión "Rikom-Trast", señala que para la estabilización es necesario restaurar las reservas, reducir la volatilidad de los precios bursátiles y suavizar las restricciones temporales.
Fuente: Kommersant
