La UE podría renunciar temporalmente a aumentar el techo de precios del petróleo ruso, informó el 31 de mayo la agencia Bloomberg, citando fuentes. Actualmente, el precio máximo es de $44,1 por barril y debe revisarse cada seis meses según el precio medio de Urals. Debido al aumento de las cotizaciones globales por el conflicto en el Medio Oriente, el nivel de precios del petróleo ruso podría haber crecido hasta $65 por barril, señala la agencia.
Según Bloomberg, la UE podría suspender el aumento automático del techo de precios hasta finales de 2026 o establecer un valor máximo de $60 por barril.
Esta medida podría incluirse en el paquete de sanciones número 21 de la UE contra Rusia. Un representante de la Comisión Europea se negó a hacer comentarios a la agencia.
La UE y los países del G7 permiten a sus empresas prestar servicios para el transporte marítimo de petróleo y productos petroleros rusos a terceros países, siempre que se respete el techo de precios. El valor de $44,1 por barril fue establecido por las autoridades de la UE, el Reino Unido y Canadá, mientras que Japón tiene un techo de $47,6 por barril y Estados Unidos de $60 por barril.
Según datos de S&P Global Commodities at Sea (CAS) y Maritime Intelligence Risk Suite, los petroleros asociados con los países del G7 o sus aliados proporcionaron en abril el 29,4% de las exportaciones de petróleo ruso, que alcanzaron 4,1 millones de barriles por día (b/d), en comparación con el 20,3% en marzo. La cifra de abril fue la más alta en siete meses.
El aumento de la participación de los petroleros relacionados con el G7 se explica, según los analistas, por las señales de las autoridades occidentales sobre un posible alivio de las sanciones contra el petróleo ruso, en un contexto de inminente escasez de crudo en el mercado mundial por el conflicto en el Medio Oriente. Así, EE. UU. ha emitido cuatro licencias para transacciones con petróleo y productos petroleros rusos desde marzo. La última licencia es válida hasta el 17 de junio y se refiere a volúmenes cargados en buques hasta el 17 de abril.
Además, la UE no incluyó en el paquete de sanciones número 20 una prohibición de proporcionar servicios para el transporte de petróleo ruso. En su lugar, según informó el Consejo de la UE, se establece una "base para una futura prohibición" que se implementará en coordinación con el G7. El reglamento del consejo señala que es oportuno modificar el techo de precios del petróleo y productos petroleros rusos, lo que permitirá "bloquear rápidamente" los envíos marítimos (ver “Ъ” 24 de abril).
Según Bloomberg, es poco probable que el paquete de sanciones número 21 de la UE contra Rusia incluya una prohibición total del transporte marítimo de petróleo ruso.
Esta medida no cuenta con el apoyo de varios Estados miembros de la UE y del G7 en su conjunto, señala la agencia. Anteriormente, Grecia, el mayor país armador de Europa, se opuso a la prohibición total. Según datos de CAS, en abril, los operadores de petroleros griegos aumentaron el transporte de petróleo ruso en 2,2 veces, alcanzando los 687 mil b/d, lo que se convirtió en el valor más alto desde octubre de 2025.
El experto de la Universidad Financiera, Igor Yushkov, señala que el techo de precios en sí mismo no afecta los volúmenes de exportación de Rusia. Sin embargo, si el techo se eleva y el petróleo ruso cae dentro de sus límites, esto aumentará la competencia entre la flota convencional y la flotilla en la sombra, abaratará los fletes y permitirá a Rusia ganar más; según el experto, esta es la complejidad que ha llevado a los europeos a reflexionar sobre sus futuras acciones.
Kirill Bakhtin, director del centro de análisis de acciones rusas “BKС Mir Inversiones”, señala que hoy para los productores de petróleo rusos, un nivel de $44,1 o de $60 a $65 por barril no es tan importante, ya que el precio actual es superior. Según Argus, al 22 de mayo, Urals costaba entre $84 y $85 por barril dependiendo del puerto de carga. "El techo de la UE es, a nuestro juicio, una herramienta mucho menos efectiva que el techo del G7", añade el señor Bakhtin.
Según el director general de Open Oil Market, Sergey Teryoshkin, el techo de precios del petróleo es la medida restrictiva más difícil de administrar.
"Si en el caso de la importación directa de petróleo y productos petroleros es suficiente monitorear los barcos que llegan a los puertos, para hacer un seguimiento del techo de precios es necesario controlar cientos y miles de transacciones de compra de petróleo, lo que desde el punto de vista técnico es imposible", explica el analista. Sin embargo, el señor Teryoshkin señala que una renuncia temporal al techo de precios sería un reconocimiento de la ineficacia de esta medida, por lo que en la UE han considerado otra "reconfiguración" de este mecanismo. Desde el punto de vista de la situación general en el mercado, esto cambiaría poco, opina.
Fuente: Kommersant
